Grundlagen:
Das Mindestalter eines jeden Teilnehmers muss 18 Jahre betragen.

Beim Rennen besteht eine Helmpflicht und das Tragen von Motorradbekleidung (Lederkombis, oder mindestens Textil mit Protektoren, festes Schuhwerk  –  keine Turnschuhe!) ist vorgeschrieben!

Der Veranstalter behält sich vor, nach Augenscheinnahme der Fahrer mehr Schutzkleidung zu fordern, bzw. den Fahrer vom Rennen auszuschließen!

Bedingt durch die hohe Anzahl an Teams und dem begrenzten Raumangebot, ist es unbedingt erforderlich, daß jedes Team einen Feuerlöscher in seiner Box bereit hält, um im Notfall eine Erstbrandbekämpfung zu sichern!

Auslaufen von Fahrzeugflüssigkeiten muß in einem festen, geschlossenen Sammelbehälter aufgefangen werden.

Der Transponder ist so zu befestigen, daß er im Falle eines Sturzes nicht beschädigt wird.

Team:
Ein Team besteht aus insgesamt 4 Personen: Drei Fahrer und einem Teamchef. Eine Korrespondenz an die Rennleitung bzw. mit dem Team erfolgt ausschliesslich mit dem Teamchef.

Jedem Team wird ein Boxenplatz in der Größe 3x6m zur Verfügung gestellt. Die Anordnung der Boxenplätze ergibt sich aus dem Eintreffen der Teams am Renntag. Die gesamte Boxenausstattung (Pavillion, Sitzgelegenheiten, Werkzeug, Feuerlöscher etc.) muß vom Team selbst gestellt werden.

Fahrzeug:
Teilnahmeberechtigt sind alle Blech- Schaltroller. Das Fahrzeug ist bei der Technischen Abnahme vorzuführen. Die Rennleitung/ Technische Abnahme ist berechtigt, nicht entsprechende Fahrzeuge auszuschließen oder Nachbesserungen zu fordern. Technische Komponenten wie Motoren, Getriebe, Reifen usw. dürfen von jeder Person des Teams gewechselt oder repariert werden. Chassis muß während des gesamten Rennens die gleiche bleiben. Ein Fahrzeugwechsel während des Rennens ist nicht gestattet. Abstehende Teile wie Spiegel, Koffer, Kennzeichen usw. müssen abmontiert sein. Scharfe Kanten (z. B. gecuttete Beinschilder) sind zulässig, müssen jedoch entschärft und mit einem Kantenschutz versehen werden.

Haftung:
Teilnahmeberechtigt und damit auf der Rennstrecke zugelassen sind ausschließlich die angemeldete Mitglieder eines Teams, sprich 3 Fahrer und ein Teamchef. Ein Haftungsverzicht muß bei Einschreibung unterschrieben werden. Ein Muster kann bereits davor auf der HP www.springrace.at eingesehen werden. Die verpflichtende Unfallversicherung ist Sache des Teilnehmers. Der Veranstalter lehnt jegliche Haftung ab.

Durchführung/Ablauf:
Alle Teilnehmenden bzw. Teams müssen vor Aufnahme des Aufbaus bei der Einschreibung vorstellig werden.

Die Teilnahme an den Fahrerbesprechungen ist für alle teilnehmenden Fahrer und/oder Teamchefs Pflicht.

In besonderen Fällen können Renndistanzen und Rennabläufe vom Veranstalter verändert werden. Die Vergabe der Startplätze wird bei der verpflichtenden Fahrerbesprechung am Vortag verlost.

Startgeld/Kaution für Transponder:
Das Startgeld beträgt € 95,00 pro Team und ist per Vorkasse bei Anmeldung binnen 2 Wochen zu zahlen, bei Nichtbezahlung wird der Startplatz anderweitig vergeben. Die Ausgabe der Transponder, sowie die Hinterlegung einer Kaution von € 100,- erfolgen am Freitag. Die € 100,-  Kaution verbleiben beim Veranstalter im Falle von Verlust und Beschädigung des Transponders. Die Auszahlung der Kaution erfolgt dann nach dem Rennen bei Abgabe der Transponder.

Rauchen und offenes Feuer, sowie Alkohol:
Während des Rennens besteht in der Boxengasse und in den Boxen absolutes Rauchverbot sowie ein Verbot von offenem Feuer. (Es wird eine eigene Raucherzone eingerichtet).

Am gesamten Renntag besteht für die Fahrer bis zum Zieleinlauf ABSOLTUES ALKOHOLVERBOT! Dies wird vor dem Start, sowie stichprobenweise während des Rennens kontrolliert, Verstöße (also mehr als 0,0 Promille) können zur sofortigen Disqualifikation des Fahrers oder des gesamten Teams führen.

Tankvorschriften:
Für die Bereitstellung und das Betanken von Kraftstoff ist jedes Team selbst verantwortlich. Der Motor muss beim Tankvorgang abgestellt sein! Während des Tankvorganges sind Wartungs- und Reparaturarbeiten streng untersagt! Zum Tanken dürfen nur geschlossene Behälter und Anlagen eingesetzt werden.

Liegengebliebene Fahrzeuge:
Während des Rennens dürfen liegen gebliebene Fahrzeuge in Absprache mit der Rennleitung nachgetankt werden. Nur maximal einem Mitglied des betreffenden Teams ist es erlaubt, über den Außenbereich zu dem ausgefallenen Fahrer zu gehen. Im Außenbereich ist es nicht gestattet Fahrzeuge zu reparieren. Liegengebliebene Fahrzeuge müssen sofort von der Fahrbahn, geschaffen werden und können direkt, jedoch ohne Überquerung der Rennstrecke zur Box geschoben werden.

Zeitplan und Durchsagen:
Jeder Teilnehmende orientiert sich an dem offiziellen Zeitplan bzw. an den Lautsprecherdurchsagen der Rennleitung.

Aufwärmrunde:
Das Teilnehmerfeld absolviert zwei Aufwärmrunden in der Startreihenfolge, Überholmanöver sind nicht erlaubt. Erscheinen Teilnehmer beim zweiten Aufruf zu spät zur Aufwärmrunde wird das das Team vom Ende des Feldes starten.

Startaufstellung/Schiebestart:
Das Einfahren in die Startaufstellung geschieht in Schrittgeschwindigkeit. Jeder Teilnehmende hat sich vor dem Start über seinen Startplatz zu informieren. Schiebestarts müssen bereits bei der Einschreibung angemeldet werden. Solche Teams starten am Ende des Feldes, nach Wegfahrt des Hauptfeldes. Schiebestarts innerhalb des Feldes sind streng untersagt. Verstöße führen zur sofortigen Disqualifikation.

Das 12 Stundenrennen wird nach den beiden Aufwärmrunden  bei Überquerung der Start / Ziellinie fliegend gestartet.

Wichtige Signale:

Signalhorn einmalig: START!

Schwarz/Weiße Flagge: Ziel! Fahrzeuge abbremsen und in die jeweilige Box einfahren.

Gelbe Flagge: ACHTUNG! Geschwindigkeit drosseln, keine Überholmanöver (liegengebliebenes Fahrzeug, sonstige Hindernisse auf der Fahrbahn)

Schwarze Flage: AUSSCHLUSS! aus dem Rennen, in die Box einfahren

Zutritt/Aufenthalt Boxengasse:
Es ist pro Team maximal 1 Fahrzeug (Transporter, Pkw, Pkw mit Hänger) in der Boxengasse in der Zeit von 5:00 Uhr bis 6:30 zulässig. In dieser Zeit ist es Helfern (ausschließlich zum Zwecke der Vorbereitungen) der Teams gestattet sich in der Boxengasse aufzuhalten.

In der Boxengasse gilt vor, während und nach dem Rennen ein Tempolimit von 10 km/h. Es haben ausschließlich die Fahrer und die von jedem Team genannten Personen Zutritt in die Boxengasse. Dazu erhält jedes Team die entsprechende Anzahl an Armbändern und/oder Ausweise, welche beide deutlich sichtbar und permanent getragen werden müssen. Personen ohne Armbänder und/oder Ausweis können vom Veranstalter sofort von der Veranstaltung ausgeschlossen werden.

Wertung:
Das Team mit den meisten vollendeten Runden gewinnt das Rennen. Bei Gleichstand entscheidet die letzte Zielüberquerung über die Platzierung. Im Falle eines Rennabbruches wird, wenn mehr als die Hälfte der Strecke gefahren wurde, der Lauf gewertet

Wichtige Hinweise:
Alle Anweisungen durch die Rennleitung und Streckensicherung sind umgehend zu befolgen!

Einfache Regelverstösse (Überholen bei Gelber Flagge, riskante Fahrweise, zu schnelles Fahren in der Boxengasse, keine oder falsche Sicherheitsbekleidung…) werden mit Einfahrt in die Boxengasse, das Anfahren der Rennleitung und das sofortige Zahlen von 10,00 Euro geahndet.
Missachtung der Sicherheitsauflagen, oder das Missachten der Alkoholregel kann bis zur sofortigen Disqualifizierung des Teilnehmenden bzw. Teams führen.

Zusätzlich behält sich die Rennleitung vor, Teams mit offensichtlichen technischen Defekten, die eine Gefahrenquelle darstellen, während des Rennens, z.B. mit der schwarzen Flagge – aus dem Rennen zu nehmen.

ABBRUCH / AUSFALL DER VERANSTALTUNG
Der Veranstalter behält sich das Recht vor, bei sehr schlechter Witterung oder
höherer Gewalt eine Unterbrechung bzw. Abbruch des Rennes anzuordnen.
Die Teilnehmer haben in diesem Fall keinen Anspruch auf Rückerstattung der
bezahlten Startgebühr. Streckenänderungen müssen von den Rennteilnehmern
auch kurzfristig akzeptiert werden.
Bei Nichtantritt oder Ausfall der Veranstaltung durch höhere Gewalt besteht kein
Anspruch auf Rückerstattung der Startgebühr.

JEGLICHE Änderungen und Anpassungen können jederzeit durch den Veranstalter getätigt werde!

Sollte es noch Fragen zum Reglement geben, steht Rennleiter Mario Horni per Mail unter Diese E-Mail-Adresse ist gegen Spambots geschützt! JavaScript muss aktiviert werden, damit sie angezeigt werden kann. oder unter Telefon +43 650 6524106 zur Verfügung.